你有沒(méi)有想象過(guò)，有一天，

你能在東莞和北京兩地生活？

小編之所以說(shuō)北京

是因?yàn)闁|莞到北京

幾乎跨越了大半個(gè)中國(guó)

但是現(xiàn)在

東莞人30分鐘就能到北京了??？

30分鐘由鎮(zhèn)區(qū)去市區(qū)都已經(jīng)很快了，

去到北京…真的假的？

沒(méi)開(kāi)玩笑哦！

因?yàn)楦哞F又出大動(dòng)作了！

央視報(bào)道的一則消息，

沸騰了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，你們看看！

在不久的將來(lái)，

如果距離遠(yuǎn)、趕時(shí)間，

根本不需要再坐飛機(jī)！

更不用提前幾個(gè)小時(shí)去候機(jī)室！

再見(jiàn)了！飛機(jī)！

因?yàn)槌?jí)高鐵要來(lái)啦！

最高時(shí)速4000公里/小時(shí)！

橫跨了差不多半個(gè)中國(guó)只需30分鐘！?。?/span>

比飛機(jī)快4倍！

4000公里每小時(shí)是什么概念？

如果以最高時(shí)速來(lái)對(duì)比，

超級(jí)高鐵的速度為音速的三倍！

飛機(jī)飛行速度的四倍！

北京到天津只需三分鐘，北京到上海20分鐘，

就算是東莞到北京，

橫跨了差不多半個(gè)中國(guó)，

也只要30分鐘??！

如果高速飛行列車運(yùn)行起來(lái)，

那么我們就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)小時(shí)內(nèi)

穿梭于北京上海，廣州，合肥，成都！

實(shí)現(xiàn)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈！

4000公里每小時(shí)，

比現(xiàn)在的高鐵整整快了十倍！

這哪里還是一個(gè)高鐵，

簡(jiǎn)直就是加快版的大飛機(jī)！

是不是超震撼？！

阻力為傳統(tǒng)高鐵的3%

據(jù)央視報(bào)道，這次超級(jí)高鐵核心技術(shù)

全部由中國(guó)航天科工集團(tuán)全面研發(fā)、制造的；

所采用的高鐵技術(shù)全部都是世界

最最最頂級(jí)！

超級(jí)地鐵不同于普通的高鐵，

它有點(diǎn)像動(dòng)漫里的膠囊列車，

每一個(gè)膠囊被放置于真空管道中，

像炮彈一樣被發(fā)射到目的地~

能想象嗎！你就是那個(gè)飛翔的炮彈！

超級(jí)高鐵的設(shè)計(jì)概念圖

使用低真空環(huán)境配備，

超聲速外形全面減少空氣阻力，

新一代高鐵的空氣阻力，

將降低到傳統(tǒng)高鐵的3%??！

再加上磁懸浮技術(shù)，

全速開(kāi)動(dòng)的超級(jí)高鐵，將整車懸浮在空中，

名副其實(shí)的"飛行列車"~

超級(jí)高鐵的雛形，

已經(jīng)在中國(guó)的實(shí)驗(yàn)室里搭起來(lái)！

目前，在中國(guó)的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)已經(jīng)搭建起了

全球首個(gè)真空管道超高速磁懸浮列車

環(huán)形實(shí)驗(yàn)線平臺(tái)

西南交通大學(xué)搭建的全球首個(gè)真空管道超高速磁懸浮列車環(huán)形實(shí)驗(yàn)線平臺(tái)

這條實(shí)驗(yàn)線路總長(zhǎng)45米，

設(shè)計(jì)載重300公斤，最大載重可達(dá)1噸，

懸浮凈高大于20毫米~

在真空管道理想狀態(tài)下，

列車?yán)碚摃r(shí)速提高到一千公里以上，

有媒體直接把這條管道稱為「超級(jí)高鐵的雛形」

而在今年的第十二屆珠海航展上，

中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司

正在研發(fā)的高速飛行列車首次亮相~

超級(jí)高鐵的列車啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等等

多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示~

雖然中國(guó)的超級(jí)高鐵內(nèi)部還沒(méi)曝光，

不過(guò)在其他國(guó)家，例如迪拜，

超級(jí)高鐵設(shè)計(jì)模型已經(jīng)面世！

超級(jí)高鐵的時(shí)代來(lái)了

他們采取超環(huán)路站設(shè)計(jì)，

乘客登上一個(gè)可用的吊艙，

之后吊艙將轉(zhuǎn)移動(dòng)到運(yùn)輸車上，

運(yùn)輸車進(jìn)入真空管道，最終到達(dá)目的地~

首先你要花5分鐘走到超級(jí)地鐵的末端，

然后進(jìn)入出發(fā)的吊艙里~

每個(gè)吊艙設(shè)計(jì)，適用于短途和中途行駛，

最多可容納10名乘客~

吊艙內(nèi)部也是豪華舒適~

接下來(lái)，這個(gè)吊艙就會(huì)自動(dòng)移動(dòng)到

所有吊艙集合的大廳~

然后將吊艙有序的裝進(jìn)運(yùn)輸車上，

沿著規(guī)定的路線進(jìn)入管道~

最終將乘客成功的送往目的地

看完之后，東莞人你有沒(méi)有更加期待

中國(guó)的超級(jí)高鐵時(shí)代的到來(lái)了？

毫無(wú)疑問(wèn)！

中國(guó)的鐵路發(fā)展飛快，

這是中國(guó)鐵路與航空領(lǐng)域取得突破

有史以來(lái)最大的一次突破！

不久之后，

我們或許將看到這樣的一幕——

早上在東莞吃完早餐

搭高鐵30分鐘到北京上班

晚上再回東莞！

還有，以后去北京玩

或許可以一日游了

而不用抽出一整周的時(shí)間才去！

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)

這個(gè)高鐵是貼著地面去飛行~

東莞人就用飛一般的速度抵達(dá)北京了！

中國(guó)的高鐵實(shí)在太牛了！

相信不久的將來(lái)就能享受到

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